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Emigration |
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L’émigration des gens d’Ipotesti vers le continent américain a commencé autour de l’année 1900 jusqu’au début de la première guerre mondiale. Elle a repris entre 1920 et 1940. Ils partaient par groupe et embarquaient à Trieste, ville autrichienne à l’époque et qui était le chemin le plus court depuis la Bucovine. D’autres sont allés jusqu'à Hambourg ou Bremen en Allemagne, Rotterdam au pays Bas, Liège en Belgique ou encore en France, le Havre, pour embarquer sur un bateau émigrant. Pour se rendre à ces ports, ils utilisaient les chemins de fer mis en place par l'Autriche dès 1869. Le voyage durait entre 2 et 6 semaines et coûtait 100 $ (1920)
On a comme document la liste de passagers du bateau SS Gerty de la compagnie « Unione Austriaca » parti de Trieste, le 21 septembre 1907 à destination de la New Orleans, arrivé le 26 octobre. A son bord 33 personnes d’Ipotesti, tous des hommes, entre 15 et 48 ans.
L’émigration d’Ipotesti a continué sous le régime de la dictature communiste. Les gens partaient en cachette pour fuir ce régime. Après 1989 d’autres sont partis légalement à l’étranger. Certains sont revenus. Aujourd’hui les gens sont libres.
Quelques images du temps de l'émigration
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| SS Alice | SS Ultonia | SS Iperator | 1900 | 1898 | Baltimore 1910 | |
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| L'arrivée à Ellis Island | Ellis Island | Attente visite médicale | Toronto-la gare 1910 | Canada- Grosse-Isle | ||
S.S. Gerty a été bâti par Readhead à South Shields en Angleterre, pour la compagnie « Unione Austriaca di Navigatione » connue aussi sous le nom de Austro-Americana Line. Le 23 mai 1904, ce bateau fait son premier voyage de Trieste à New York. En 1919, il devient « Gerty » de la compagnie Cosulich Line, le successeur de Austro – Americana Line. En 1928, le bateau est vendu aux grecs.
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Passagers d'Ipotesti Suceava Bucovina sur SS Gerty 26 oct. 1907 Trieste-21 nov.1907 New Orleans Transcription liste no.1
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Transcription liste no.2
Les passagers marqués en rouge sont rayés de la liste originale. Ils ne sont pas montés sur le SS Gerty. J'ai trouvé deux d'entre eux sur un autre bateau, parti quelques semaines plus tard à destination de New York (voir la page Autres Bateaux) Liste nr.2 Note du Webmaster: beaucoup trichaient sur leur age. |
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| Quelques liens de recherche en généalogie: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| http://www.ancestry.com/ http://www.ellisislandrecords.org/ | http://www.rootsweb.com/~websites/international/canada.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| http://www.bukovinasociety.org/ http://www.theshipslist.com/ http://olivetreegenealogy.com/ships/index.shtml | http://www.collectionscanada.ca/ill/index-e.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J'ai été fascinée par ce document. Ces passagers étaient des anciens de mon village natal. Qui étaient ils? Comment ont ils financé le voyage ? Qu'est ce qu'ils ont fait en Amérique ? Que sont ils devenus ? Voilà les questions auxquelles je voulais des réponses.
Le Canada demandait, à cette époque, de la main d'oeuvre bon marché et des fermiers pour peupler l'ouest canadien. Ceux de mon village sont partis en offrant la main d'oeuvre dans les mines, les carrières de pierre, le chemin de fer et les diverses fabriques et usines des grandes villes comme Montréal, Québec ou la région d'Ontario. Beaucoup d'entre eux sont revenus au village après un séjour de plusieurs années, d'autres sont restés sur le continent américain devenant citoyens américains ou canadiens. Les passagers du village, sur cette liste, ne sont pas les premiers à s'expatrier. Entre 1892 et 1914, il y a eu 170 000 personnes qui ont émigré au Canada, 400 000 aux US et 70 000 en Argentine et au Brésil rien que de la Galicie et de la Bucovine, provinces qui appartenaient à l'empire autrichien.
Les descendants de ceux établis en Amérique recherchent leur racines à Ipotesti. Il s'agit des petits enfants de Hostiuc Ilie (no.3) et de Hostiuc Gregor, no.20 de la deuxième liste. Toute aide pour retrouver leur famille sera la bienvenue.
Qui étaient ils et que sont devenus ces passagers?
Les noms de la liste sont très courants au village. Pour les différencier, les familles ont un surnom ou le nom du clan.
Jusqu’à présent j’ai identifié les personnes suivantes :
Lista nr.1
2&4 – Botusan, sont de la famille des Leau Misinec
3 Hostiuc Ilie:
7 Hostiuc Toader
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Toader Hostiuc 1930 |
Hostiuc Toader (Latca) nr.7 1879-1961, était le beau-fils de Hreniuc Mihai (nr.9), marié à Marghioala (1881-1963). Il est rentré d’Amérique avec son beau-père. Il a eu un fils né pendant son séjour en Amérique et deux filles nées en 1910 et 1920. Il était agriculteur. |
9 Hreniuc Mihai
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Hreniuc Mihai 1916 |
Hreniuc Mihai ( Sculi) nr 9 (1858-1951), marié à Raritza Tofan (1864-?). Il a eu dix enfants, sept fils, (dont un bébé décédé) et trois filles. Il est rentré d’Amérique pour veiller sur sa famille. Le dernier fils, Nicolai, avait 3 ans en 1907. Lorsque les enfants ont grandi un peu, il a hypothéqué tout ses biens, fait un prêt à la banque et envoyé trois fils et une fille en Amérique : Demitrie (1885- ?), Victoria (1888 - ?), Georgi (1890-1981) et Lazar (1894-1985). Demitrie et Lazar ne sont jamais revenus au village et on n’a jamais su ce qu’était devenu Demitrie. En 1930, Nicolai (1904-1991) part lui aussi vers le Canada. Mihai a fait encore un voyage en Amérique en 1910 sur SS Lake Michigan. |
10 Tofan Pintilie
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Tofan Pintilie |
Tofan Pintilie (Liotio)
no. 10(1873-?) 34
ans, est revenu à Ipotesti. Il
était le beau-frère de Mihai Hreniuc (no.9) Photo envoyé d'Amérique par Pintilie à sa famille d'Ipotesti. |
12 & 13 Chibici Pavel, 28 ans et Chibici Dumitru, 32 ans, sont de la famille des Ouciac
16 Gulei Georgi, 40 ans, de la famille des Boshtanek, a travaillé quelques années dans les scieries de "La Bogalusa" en Louisiane où il a reçu d'autres membres de sa famille. Il revenu au village.
17 Hreniuc Ioan, 23 ans.(1884-1953), fils de Vasile Hreniuc, Sculi, le frère cadet de Mihail Hreniuc no.9, est resté au Canada et est devenu citoyen canadien. En 1912, il se trouve à Montréal où il accueille son neveu, Demitrie Hreniuc, fils de Mihai no.9
20 & 21 Hostiuc Ilie et son fils Ioan.
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Ilie et Ioan Hostiuc |
Hostiuc Ilie (1865-?), no. 20, et Hostiuc Ioan,no 21 (1892-1944) , la famille des Latka, étaient père et fils. Ilie avait 42 ans et son fils Ioan avait 15 ans lorsqu'ils ont débarqué en Amérique en 1907. Son épouse (la mère d'Ioan), Caterina, était restée à Ipotesti. Ioan était le seul enfant survivant (environ 12 fils issus du mariage d’Ilie et Caterina). Ils sont revenus plus tard tous les deux à Ipotesti. Ioan est retourné au pays vers le milieu de 1920 pour chercher une épouse roumaine. Il s’est marié avec Ilaria Tofan en novembre 1920 et ils ont eu 1 fille, Mafta en septembre 1921. Ioan est alors revenu en l'Amérique sans son épouse et son enfant, travaillant à l'usine automatique Ford dans le Dearborn près de Detroit, Michigan. Entre temps, il a envoyé l'argent à son épouse et sa fille à Ipotesti, assez pour construire une maison traditionnelle. Il est revenu à Ipotesti en 1929, quand sa fille avait 8 ans, et a essayé de convaincre son épouse de le joindre en Amérique. Elle a refusé et ils ont divorcée. Il est revenu au Michigan et a continué à travailler chez Ford Motor Company. En Amérique, il était connu en tant que « John Hostuck ». Il devint un citoyen américain. Il ne s’est jamais remarié et n’est jamais retourné à Ipotesti. Il est mort à l'âge 52 ans en 1944. Il est enterré dans le Dearborn près de l'usine Ford. Photo Ioan Hostiuc prise en 1913 ou 1914 en Amérique |
Liste no.2
19 Krassi Simion. Né en 1889, 18 ans, fils de Nicolai Crasi, Clishi. Il est rayé de la liste et n'a pas pris ce bateau, mais je le retrouve quelques jours plus tard sur SS Francesca, Trieste-New York, en transit vers Montréal. (regarder la page Autres Bateaux) Krassi Simion resta en Amérique où il fonda une famille. En 1945 il devient citoyen américain et change de nom en Samuel Krause (info donné par son petit fils Steven des US)
20 Hostiuc Gregor (1889-1953), 18 ans. Lui aussi il est rayé de la liste et je le retrouve trois semaines plus tard sur SS Alice en transit vers Montréal. Regarder la page Autres Bateaux.
21 Hreniuc Demitrie,18 ans, fils de Pavel de la famille des Brus. Il est le neveu de Mihai Hreniuc no.9
22 Iatcu Ioan:
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Iatcu Ioan (Cosmarcen) no.22 (1886-1944) est revenu en 1915 au village rendre visite à ses parents. Il a été réquisitionné par l’armée autrichienne et envoyé sur le front italien. Il a été sous-officier (plutonier major), est fait prisonnier puis libéré en 1919, à la fin de la guerre. Il rentre au village et épouse Maria Hladiuc (1902-1944). Ils ont eu quatre enfants. Il fut le maire du village et pendant la deuxième guerre mondiale il mène l’évacuation de tout le village dans la zone libre. photo: à gauche Ioan Iatcu, à droite Hreniuc Demitrie. Photo envoyé par Ioan d' Amérique.
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26 Tofan Pavel:
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Tofan Pavel no. 26 (1888-1974), de la famille des Clevetz. Il est rentré lui aussi en Bucovine. A épousé Maria Hreniuc, la fille de Mihai no.9. Il a été agriculteur et eu deux garçons et quatre filles. En 1930, il retourne au Canada. (regarder la page Web Autres Bateaux) Photo Tofan Pavel 1955 |
27 Gulei Ilie:
| - Gulei Ilie nr. 27 (1889-?), 18 ans en 1907, fils d' Alexandru Gulei. Il est devenu citoyen américain. |
Je n'ai pas fini avec les passagers sur SS Gerty. J'espère en identifier
d'autres encore.
J'attends vos commentaires et pourquoi pas une histoire ancienne d'émigration, sur le Le livre d'or
Mis à jour le 19-mai-2012
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